電梯的定義
“電梯”一詞(ci)通常是指垂直運(yun)輸裝置，可(ke)以在建筑物的(de)樓層(ceng)之間移(yi)動(dong)人員或者物料；在農業和制造業中也(ye)可(ke)以將電梯用(yong)作(zuo)輸送(song)機(ji)。在統(tong)計學中，電梯是最安全的(de)運(yun)輸方式之一。你知道(dao)嗎？電梯三天內(nei)所(suo)運(yun)輸的(de)乘(cheng)客數量相當于世界人口數，電梯在塑造我(wo)們(men)的(de)世界和生活(huo)方面發揮了重要作(zuo)用(yong)。
電梯的古老歷史
通(tong)常認為阿基(ji)米(mi)德在公元前236年發明(ming)了升降機。而古(gu)埃及(ji)人使用的是一種由人類，動物(wu)或水(shui)驅動的繩索升降機，可以(yi)用來(lai)建造金字塔和寺廟以(yi)及(ji)灌(guan)溉農作物(wu)。
升降機(ji)的形式多種多樣(yang)，但是出于安全考慮，古電梯的作用(yong)(yong)主要是移動(dong)(dong)物料。早期的使用(yong)(yong)場景(jing)中，最引人注(zhu)目的用(yong)(yong)法就是使用(yong)(yong)升降機(ji)舉起撞錘(chui)摧毀堡(bao)(bao)壘(lei)！升降機(ji)也曾(ceng)被應用(yong)(yong)于羅馬斗獸場，以及皇家宮(gong)(gong)殿——例如法國路易十五世1743年在凡爾(er)賽宮(gong)(gong)的“飛行(xing)桌椅(yi)”、1793年安裝在圣彼得堡(bao)(bao)俄羅斯皇帝(di)冬宮(gong)(gong)的首個螺旋(xuan)驅動(dong)(dong)的電梯。
工(gong)業革(ge)命促進了電(dian)梯的(de)(de)廣泛使用(yong)，同時(shi)(shi)電(dian)梯技術的(de)(de)發展也提高(gao)了負載能力和(he)升(sheng)(sheng)降距離，具體的(de)(de)例子包括蒸(zheng)汽驅(qu)動升(sheng)(sheng)降機(ji)（1800年(nian)）和(he)液壓驅(qu)動升(sheng)(sheng)降機(ji)（19世紀初）。然(ran)而，由于缺少(shao)可(ke)靠的(de)(de)安全(quan)系統，載客電(dian)梯在(zai)當時(shi)(shi)仍然(ran)十(shi)分稀少(shao)，其中(zhong)最為(wei)出名的(de)(de)就是1823年(nian)倫敦名為(wei)“升(sheng)(sheng)房”的(de)(de)旅游(you)景點，它(ta)可(ke)以(yi)向(xiang)付費(fei)客戶(hu)展示倫敦的(de)(de)全(quan)景。
關于(yu)(yu)電梯歷史的一個常(chang)見誤解(jie)是(shi)電梯是(shi)由(you)Elisha Otis于(yu)(yu)1854年發(fa)明(ming)的。事(shi)實上，Elisha Otis發(fa)明(ming)了安全升(sheng)降(jiang)機——如果電纜因使(shi)用安全制(zhi)動(dong)器而損壞，安全升(sheng)降(jiang)機則可防(fang)止轎廂掉落(luo)。
關于電梯歷(li)史的(de)一個常見誤解是電梯是由Elisha Otis于1854年發明(ming)(ming)的(de)。事實上，Elisha Otis發明(ming)(ming)了安全(quan)升降機——如果電纜因使用安全(quan)制動(dong)器而損壞，安全(quan)升降機則可防止(zhi)轎廂掉落。
隨(sui)著(zhu)安全升降(jiang)機(ji)的發(fa)明，電(dian)梯被(bei)大規(gui)模使(shi)用。3年后，第一臺載客電(dian)梯于(yu)被(bei)安裝(zhuang)在(zai)紐約百貨商店。
有趣的是，Otis在(zai)(zai)安全升降(jiang)機發明以前就有設計(ji)(ji)師(shi)在(zai)(zai)建(jian)(jian)筑中(zhong)建(jian)(jian)成了電(dian)(dian)梯井道，因為建(jian)(jian)筑設計(ji)(ji)師(shi)堅(jian)信能很快發明出安全升降(jiang)機；隨后，Otis為這棟建(jian)(jian)筑設計(ji)(ji)了一個特殊的圓柱形電(dian)(dian)梯來回(hui)報建(jian)(jian)筑設計(ji)(ji)師(shi)對(dui)他的信心。
Otis的發明促使了建筑的轉變，摩天大樓(lou)隨(sui)之出現，電梯也(ye)可以幫助人們和物資在更大的范圍內安全地移動(dong)。同(tong)時，電梯也(ye)顛覆了傳統意義(yi)上的生活空間(jian)，富人們更愿意選擇高(gao)樓(lou)上的生活——頂層公寓。
在Otis徹底改變載客電(dian)(dian)梯(ti)后，電(dian)(dian)梯(ti)的歷史進程(cheng)大大加快：
1880年 – Werner von Siemens發明了電動升降機
1880年 – Frank Sprague在提升(sheng)速度和安全(quan)方面(mian)取得(de)了重大進展
1883年 – Schuyler Wheeler為(wei)其電子升降機設計申(shen)請了專(zhuan)利
1874年(nian) – J. W. Meaker獲(huo)得(de)了安全開(kai)啟和關閉電梯(ti)門的(de)方法的(de)專利
1887年 – Alexander Miles獲得(de)專利(li)的轎廂，可以自動(dong)關閉電梯門
1894年(nian) – 按鈕(niu)控制面世
1895年 – 牽引驅動裝置允(yun)許更(geng)高(gao)的升(sheng)力軸和(he)更(geng)高(gao)的車速(su)
1900年 – 完全(quan)自動化(hua)的升降機，但乘(cheng)客擔心“暈車”！
1904年 – 增(zeng)加(jia)無齒(chi)輪功能(neng)使轎廂速度(du)幾(ji)乎無限制(zhi)
1915年(nian) – 自動調平精確定位的轎廂，隨后是電動門
1932年 – 安裝了(le)第一臺(tai)雙層(ceng)升降機，每個站點有兩層(ceng)
1945年 – 電梯操作員罷工，自(zi)動語音，緊急(ji)按(an)鈕/電話
1950年 – 不再需要電梯操作(zuo)員(yuan)
除(chu)了繼(ji)續提升升降機(ji)的各個方面外(wai)，最(zui)近的發展包(bao)括：
獨(du)立的內門和外(wai)門
光電控制(zhi)/接(jie)近裝置，以(yi)避免傷害和控制(zhi)門(men)反轉
乘客和電梯監(jian)控設備(bei)
用于信息和廣(guang)告(gao)的視聽設(she)備
最后，正在(zai)進行的(de)下一個重大發展是(shi)太空電梯(ti)——這可能是(shi)Otis和其他電梯(ti)行業先驅們未曾夢想(xiang)過的(de)未來科技！
